开车过环岛的驾驶技巧「环岛行驶」
现在环岛行驶中,因为弯度比较大,再加上环岛绿化带的遮挡,弯道前方路况不能一目了然,所以,即便是道路空阔,也要慢速行驶,环岛行驶限速,一般也都会低于40公里。
一辆三轮车静静地停在内侧车道内,骑手去哪里了也看不到,停在这里不仅挡道,被撞的概率也是很大的。大家可以猜一下,这种场景下追尾三轮车的话,那应该是谁的责任呢?
迅速看一眼右侧后视镜,向右略打方向,左侧车身紧贴着三轮车,右侧车轮紧挨着右侧车道线绕过。既不能蹭到三轮车,又不要占用到右侧车道,防止与右侧车道上正在通过的车辆产生交集。
这个通过空间的大小不难判断,最怕的是在通过时,三轮车产生移动,这个时候三轮车上没有驾驶员反而更安全。
继续靠内侧车道行驶,经过右侧这个出口以后,打右转灯准备向右变道,做好在下一个出口驶出环岛的准备。
可以看到经过环岛的无论是汽车还是三轮车,这速度都开得挺猛,这通常都是熟悉本地道路的司机。
在复杂路段上,主要考验的不是你对这个路段是否熟悉,更重要的是检验你的预判能力和应变能力。
环岛第二车道内的标线显示直行加右转,这个直行代表的是继续沿着环岛弯道行驶,右转代表去往出口方向。右转灯保持闪烁状态,观察右侧车窗外确认安全,向右打方向进入出口车道。
前方是斑马线和一个倒三角的让行标志,表示礼让斑马线,斑马线左右两端好像并没有红绿灯,可以理解为,行人随时可以过斑马线,那车辆经过时也就随时需要停车让行。
慢速行驶并扫视斑马线以及两侧,确认没有行人,可以继续行驶通过斑马线,
右前方非机动车道上,一位环卫工人正骑行着三轮车向这边瞭望,看样子,打算横过马路。按照正常判断,只要三轮车骑行者向来车方向瞭望,当他看到车辆运动状态并正在接近时,都会停下来等待。这个位置已经超出了斑马线的范畴,不受斑马线礼让限制,也不会因为没有礼让而被拍处罚。但是,不能经验主义,因为具体到每个不同的骑行者,会有不同的招数。
接下来,三轮车没有想象中的停车等待,反而是加速横穿马路。假如我刚才经验主义,直接加速通过,那三轮车也许被吓退,也许很默契地撞在一起。
注意看三轮车驾驶员扭头方向向右看,而不是向左看,这就是完全没有安全意识了,或者过于自信。他横穿马路最危险的不是我车所在的车道,最危险是被我车所遮挡的左侧车道,后方是否有车辆。
在三轮车横穿道路开始时,从左侧车道上开过来的车辆,是看不到三轮车的,当三轮车出现在左侧车道时,左侧车道后方车辆刚好开过来,这就是一个妥妥的“鬼探头”位置,这种事故防不胜防!
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