2020款魏派vv5怎么样「魏派VV5副驾驶储物盒叫什么」

三年前长城旗下高端SUV品牌——WEY（魏派）正式上市，三年时间里创下了30万辆的惊人销量，再次验证了长城高端的强大实力，可能有人会觉得奇怪，为什么魏派能够有如此成绩，正所谓窥一斑可见全豹，从一辆车上可能就能知道为何魏派能够在三年时间取得30万辆的惊人成绩，它就是VV5。

2017年笔者首次试驾了VV5，说实话和当时不少人一样，带着这样的一个疑问——国产豪华SVU真的能做好吗？但是试驾之后发现，VV5确实不错，时光转眼即逝，两年后笔者又再次试驾了2020款VV5这款车是一辆旧瓶装新酒的车？还是能带给我一些惊喜的车呢？

颜值升级，2020款VV5打破固有印象

“颜值即正义”是当下年轻人选车的重要标准，当年VV5的动感外观为其赢得了一片喝彩之声，而如今2020款VV5更是打破了固有映像，在颜值上有了进一步的全面突破。

黑豹仿生式设计依然是2020款VV5的设计语言，不过新车型的设计更为流畅，更为立体。配合几何形阵列式进气格栅，2020款VV5的设计更加有棱有角，带有独特的家族风格，感觉更加“大胆、创新、前卫”。

前脸部分家族标志性的LED尾灯更加亮眼，而且整个前两部分更加饱满、张扬，完美诠释出年轻化的设计语言，个性、张扬的风格一览无遗。而且整个车身部分运动风格十足，再加上犀利的车身线条，运动化风格已经成为VV5的全新标志。

尾部与部分LED尾灯搭配电镀双排气排气尾管，展现出一骑绝尘的运动姿态，辨识度更高，更符合当下年轻人的审美需求，可以说在颜值方面2020款VV5表现出极大的诚意。

而这样的高颜值不仅仅在外观方面，2020款VV5的内饰也是让人有了一个全新的认识。全新环绕式分层仪表板颇具立体感，令视觉空间更加宽阔和简约，视觉冲击力极强。而且全新升级的12.3英寸多媒体显示屏也非常亮眼，搭配家族化的中控和全液晶仪表盘显示出极高的科技感在，展现出属于VV5自己的独特豪华内饰设计语言。

智能科技，重新定义豪华标杆

几年前，如果说到豪华，一般都是说真皮座椅、电子配置或者是一些豪华的设计元素。不过近年以来智能科技成为衡量豪华的全新标杆，而2020款VV5又做的如何呢？

2020款VV5搭载了车载双向WiFi、手机DLNA投屏、手机互联等众多“黑”科技，而且最值得注意的还是它的全面升级的智能导航3.0模块。在试驾中我们发现，它可以自动规避拥堵，不用手机就能帮助我们制定一条合理的出行路线。而且再配合堪称“中国汽车界的siri”的强大智能语音助手，我们只要说一句“你好小V”即可使用，相当方便，非常的人性化，这也是魏派多年来智能化研发的成果，而这些在老款的VV5身上是没有的。

当然，我们都知道安全才是最大的豪华，记得两年前VV5就已经通过了最严美标的车顶静压测试，安全性值有了可靠的保证，在此基础上2020款VV5在安全方面则有了更出色的表现——全车标配MOD低速移动物体监测与MEB低速紧急制动功能，可实现多方位碰撞监测，当距离障碍物过近时，会提供告警或主动刹车，避免误碰撞；同时2020款VV5还配备了360度全影像智能泊车，通过车上的12个摄像头，车主可以实现轻松泊车和挪车操作起来相当轻松，正所谓科技改变生活，科技带来便利，2020款VV5就是这样一款充满黑科技的车型。

试驾感受，全程高能的驾驭体验

当然车好不好还是要开起来感受一下，我们试驾的车型是1.5T动力，虽然2020款VV5还有2.0T动力，不过今天我们还是主要说一下1.5T的驾驶感受。这款发动机的最大功率为126KW，峰值扭矩为287N·m。虽然排量不大，但是试驾的时候我们发现它的动力储备依然充足。

由于使用了匹配“世界十佳”7速湿式双离合变速箱，在城市路段低速行驶的时候感觉动力十分沉稳，而且换挡的感受也是相当平顺的，丝毫没有以往的7速离合器的迟滞感，变速箱和发动机的配合非常棒。而且在高速状态下，1.5T发动机也能爆发出充沛动力，即使油门到底也感觉到源源不绝的动力，动力衔接一气呵成，这方面非常值得称赞。

最令人欣喜的还是VV5在山道的表现，要知道一辆SUV究竟实力够不够强，就带着它去跑一下山路。2017年的时候长城试驾VV5就感受到了VV5在山道表现的强悍。而这次我们把2020款VV5开到了更有难度的莫干山。

莫干山的山路比较窄，而且弯道都很急，再加上上下坡路段交替，对于SUV的表现是一个考验。在上坡路段，得益于2020款VV5高扭矩的表现，动力输出非常强悍，再配合上坡辅助，哪怕是较抖的坡，也能轻松爬上。而下坡部分，由于搭配了陡坡缓降，下坡时能够更加安全，而且这两个功能的切换也是很快，哪怕碰到突然上坡后下坡的路段，都表现的非常和谐，所以我们一直说这些功能有没有是一回事，好不好用是另外一回是，而2020款VV5就是属于好用的那一种。

而个人依然非常喜欢VV5在弯道中的表现，VV5的操控一向非常轻松，在2017年的试驾过程中，VV5在弯道的“微操”让人影响深刻，而2020款VV5完全继承了这个优势。由于采用了前麦弗逊式后双横臂式独立悬挂结构，具备快速动态响应与稳定行车支撑的双重优势，再加上电子稳定系统的加持，VV5在山路的弯道中可谓如鱼得水，完全释放出自己的潜力。

写在最后：

正如魏派品牌一直带给我们各种惊喜一样，高颜值、高智能化，还有充沛的动力和舒适的操控，2020款VV5并不是一辆旧瓶装新酒的车，确实是一辆带给我们不少惊喜的车。这款车不仅代表了魏派家族的实力，同时也代表了我国国产汽车的全新实力，相信随着新车的上市，2020款VV5一定能够继续大放异彩。