GBF空心楼盖「螺旋形建筑」

【恩施汽车客运中心站】

一、工程概况

恩施汽车客运中心站是湖北省恩施州唯一承接公路、铁路两种运输方式换乘的综合性客运枢纽站，也是州及恩施市政府关注的民生工程项目。布局呈L形布置，平面如图一，站内广场为上下客的和地面停车场，广场下面设地下停车场。基本柱距为12.0x12.0m，地下车库顶板覆土1.2m做绿化和排水线管布置。

二、楼盖选型

一层地面的标高为±0.00m，车库顶板的标高为-2.00m，地下室设备线管约0.8m的净空，考虑使用净空2.2m，由于顶板标高比考虑了1.2m覆土，加上还有大巴车荷载，传统的梁板楼盖梁高需要1.4m，则地下室的层高需要做到6.4m。采用空心无梁楼盖就可以把梁高控制在0.6m，比普通梁板结构提升净空0.8m，则地下室层高可以定为5.7m。为了优化了柱子处楼盖的受力情况，采用两级柱帽：900x900mm的柱子边设置400高的45度锥形柱帽，使柱边受力最大处截面高度1600，在45度柱帽之外设置4000x4000的托板柱帽，使柱帽边的受力截面为1200，托板之外才是600厚的空心板。柱帽之外还有8.0m的空间可以布置设备管线，从空间和受力都有很好的效果。

三、GBF空心楼盖技术

12.0x12.0m跨标准板格的楼盖配筋如图：

由于荷载大，跨度大，因此空心板的抗剪便不能忽略，经过计算，按100宽肋的时候抗剪不足，则在支座边一个区域内把芯模尺寸缩小，肋梁就加宽了，再计算抗剪；对于肋宽变窄处，再做一个验算截面。

【产品安装】

【浇筑混凝土】

四、经济效益

█ 采用空心板范围2.2万m2，但使3.2万m2的地下室层高整体降低了的0.7m，光土方就减少2.24万m3，节省了施工时间和施工措施费。

█ 空心无梁楼盖的含钢量95kg/m2，和普通梁板结构的125kg/m2相比，节省了30kg/m2的含钢量；空心无梁楼盖的模板粉刷含量为1.05m2/m2，和普通梁板结构的2.3m2/m2相比，节省了1.25m2/m2，光这两项就可节省约250元/m2。

█ 合理的构造设计，优化了设备线管的布置的布置空间，也节省了相关的费用。

我们是足够安全的，完善的国家规范与成千上万的项目案例，都足以证明每一个用GBF空心楼盖技术的建筑都是百年建筑。建筑质量为终身责任制，楼盖选型请采用更安全、更经济、更快捷、更节能的GBF空心楼盖技术。

技术顾问： 胡萍

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