比亚迪海豚最高时速多少「比亚迪速锐油耗怎么样」
根据乘联会(cpcaauto.com)数据,7月汽车市场销量(乘用车)达到了181.8万辆,同比去年7月增长了20.4%。在这181.8万辆的销量中,新能源的表现格外亮眼,达到了48.6万辆,占总体销量的26.73%。
特别是比亚迪以158,957辆的销量,超过了一汽-大众,成为七月销量最高的厂商。其中宋PLUS DM-i、元PLUS分别是销量第一、第四高的SUV;海豚、秦PLUS DM-i分别是销量第五、第七的轿车。
作为7月销量仅次于五菱宏光MINIEV的纯电轿车比亚迪海豚,还出现在了工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第7批)中。
不过在比亚迪海豚30分钟最高车速(km/h)一栏中,数据仅为130(km/h)。那么,这项数据意味什么?
01
30分钟最高车速
对于“30分钟最高车速”,我们直接看国标《电动汽车术语》(GB/T 19596-2017)中的解释:电动汽车能够持续行驶行驶30min以上的最高平均速度。
好像说了什么,又好像什么都没说,那我们该如何理解这项参数呢?
理解这项参数前,我们首先需要知道的是:大多数情况下提到电动汽车电机功率,我们默认的是最大功率,也就是峰值功率,包括各大车企的参数配置表也只会给出“最大功率”。
比亚迪海豚参数配置表
峰值功率之所以有“峰值”二字,是因为电机并不能持续地运行在该功率下,反映电机持续做工能力的参数被称之为“额定功率”,而“30分钟最高车速”反映的正是电机“额定功率”的大小。
当然,这并不意味着比亚迪海豚的最高速度是130km/h,其最高速度为160km/h。在国标《电动汽车术语》中,“最高车速”的解释为:电动汽车能够往返并持续行驶1km以上距离的平均车速。
最高车速不仅要求必须在该速度下至少行驶1km以上,还需要进行往返测试,以防止场地存在坡度造成误差。
那么到这里我们已经对“30分钟最高车速”有了清晰的认知,其反映的正是电机“额定功率”的大小,而非“最高车速”。
02
厂商故意不标注“额定功率”?
厂商在参数配置表中不标注电机“额定功率”并不是因为厂商“鸡贼”,而是一直以来,燃油车发动机功率参数使用的就是最大功率,因此在纯电汽车上也就沿用了该项参数。
工信部所公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,发动机型号一栏使用的也是峰值功率。
因此不标注纯电汽车的电机额定功率,也成了汽车行业内的默认规则。
不过工信部也注意到了这个问题,因此会在申报信息中的“其它”一栏标注电机的额定功率。例如在比亚迪海豚(型号为BYD7004BEV7)的“其他”一栏,标注了电机的额定功率为65kW。
03
其他纯电汽车的“30分钟最高车速”是多少?
还有一个重要问题是,其他车企纯电汽车的“30分钟最高车速”是多少?
一汽-大众ID.4CROZZ也出现在了同一推荐目录中,其“30分钟最高车速”达到了160km/h。查询申报公示,其电机的额定功率为70kW,峰值功率为125kW,可以看到ID.4CROZZ的额定功率更接近峰值功率。
然而需要注意的是:ID.4CROZZ的车重为1945公斤,而比亚迪海豚仅为1450公斤。ID.4CROZZ比海豚重了34%,额定功率只高了7.79%,但“30分钟最高车速”却快了23%。
对此,在排除测量误差、测试作弊等原因外,较为合理的解释是:大众ID.4CROZZ所以使用的电机“体质”更好,因此能在更高的功率下,运行更久的时间。
最后需要说明的是,无论原因如何,我们现在知道了评价一台电车不光要看峰值功率,还要看电机的额定功率。
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