有没有镀晶「镀晶有没有用」
在市场上有一些黑心商家,无法进行镀晶作业。或是没有镀晶资质。用镀膜来欺骗消费者。价格不菲却并不是真正的镀晶产品。更无法达到镀晶的效果。未来避免大家吃亏,今天我们详细聊聊镀晶,镀晶具体的作用。
这是未做任何保护的漆面:
漆面被腐蚀后:
我们可以在仔细的观察下看见漆面的损伤破坏。而这些在平时我们是很难注意到的。
镀膜和镀晶:
镀膜的流程一般为:岩净泥洗车、粘贴美纹纸防护、抛光(新车如果漆面完好可以不做)、镜面还原、美纹纸摘除、脱脂(脱去车漆表面油脂)、镀膜。(双重镀晶通常两次施工)。主要成份均为含硅的无机物质。
不同点:由于施工过程一致,所以这二者真正的区别在于施工中用到的试剂。镀膜所用的试剂其主要成分由二氧化硅、植物及硅等原料提炼而成,将试剂擦拭在漆面上会形成透明的覆盖“膜”。镀晶试剂中的主要成分由玻璃纤维素或者分子研磨操控在100纳米以下所得到的材料,成分中的分子结构小于漆孔,所以可以轻易渗透到漆孔内,从而在漆面形成一层晶体,达到提升车漆硬度、光泽度以及耐腐蚀、耐划痕等特性。简单来讲,镀晶中的硅的含量会稍微高一些,这样也就可以解释为什么很多宣传中会说镀晶的硬度和亮度更高。
镀膜分为无机镀膜和有机镀膜两种,但真正的汽车镀膜应该是无机镀膜,也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜(有机镀膜成份为树脂,易氧化)。镀膜是在传统抛光工艺的基础上,使用专用喷枪,将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面,然后用专用海绵采用螺旋式涂抹方法使液态镀膜剂均匀涂附在车身上,最后用纯棉毛巾进行擦试。镀晶的施工过程与镀膜相同,双重镀晶的镀晶过程会施工两次。本次施工效果就是在漆面上形成完全无机质的玻璃纤维膜层。
镀膜主要材质由二氧化硅、植物及硅等原料提炼而成。由于二氧化硅是低聚体联成网状结构,可以在车漆表面形成致密膜层/晶体,从而保护车漆。加上硅的疏水性、高硬度、防紫外线、防污等特点,从而进一步提升车漆的保护性能。硅本身具有金属光泽,同时它对光的折射特性是玻璃的2倍左右,对光的折射能力很强,可以有效增强车漆的镜面效果
镀晶是在汽车漆表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层,可提高漆面镜面亮度和硬度防止划痕,防紫外线、酸雨、盐、沥青、飞漆、昆虫斑、黄砂、鸟粪等有害物质对车表的浸害,犹如给车漆穿上了一件高科技“防护外衣”,完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒对车漆本身的任何侵蚀,并具有抗紫外线抗氧化、抗磨擦、不褪色、增加漆面硬度的作用,使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽。它是由一种结构紧密、性能稳定的高分子无机物组成,不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化,用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层。同时具备以下特性:能隔绝空气和车漆的结合,就像一层隐形车衣为车漆,提供可靠的漆面密封技术,高效持久的保护车漆,防止环境对车漆的颜色带来的影响。是目前世界领先的汽车漆面养护技术。
现在是冬季了,气温变得干燥起来。由于取暖的原因空气又变得差了起来。而且夹杂着大量的粉尘颗粒。如果在加上一些其他腐蚀性的因素,汽车漆面在这个季节很容易受伤。如果车漆表面本身就有损伤的话,在下雪后被雪覆盖后也极容易氧化,使损伤面扩大。建议在之前没做过漆面镀晶保护的朋友及时去做一下保护措施。镀晶使用时间较长性价比较高,还是比较不错的。
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