日产轩逸e-power上市「混动suv推荐」

日产品牌的第一款混合动力车型轩逸e-POWER今天正式上市了，售价从13.89万一直到15.59万，这个价格和对手卡罗拉相比还是比较有竞争力的，具体细节我们简单来分析一下。

外观方面，日产轩逸e-POWER依然采用了V-Motion的家族设计，造型非常的运动时尚，是当下年轻人喜欢的造型风格。前脸依然采用大开度的进气格栅外加两根闪亮獠牙的设计，大灯的造型棱角有力非常有攻击性。此次日产轩逸e-POWER虽然升级了动力系统，但在外观上并没有进行大幅度的修改，目前能观察到的改变主要集中在尾部，位于尾箱的右下角有一个蓝色的e-POWER图标，这就是日产轩逸e-POWER和普通轩逸的最大区别。

尺寸方面，日产轩逸e-POWER在普通轩逸的基础上加长了车身，使得车长达到了4649毫米，而普通轩逸则只有4641毫米，我比较好奇这加长的8毫米具体加在什么地方。车宽和轴距没有变化，都是1815毫米和2712毫米。相比起丰田卡罗拉，日产轩逸e-POWER在尺寸上略微有一点点优势，但这些优势也只是在毫厘之间，并不能构成最大的竞争力。

动力方面，日产轩逸e-POWER搭载一台代号HR-12的1.2升3缸自然吸气发动机，理论热效率达到了恐怖的43%。不过这台发动机在任何情况下都不会驱动车辆行驶，而是只作为发电机使用，如此一来三缸恐惧症就可以消停了，因为它的抖动不会经过传动系统传递到车上。日产轩逸e-POWER的发动机拥有53千瓦的最大功率，而电动机拥有100千瓦的最大功率和300牛米的最大扭矩，推动这个尺寸的车身已经绰绰有余了。在行驶状态时，发动机启动发出电力供给电动机驱动车辆行驶，富余的电量则充进电池中留以后用；而在大动力需求下，发动机和电池将同时为电动机供电，以达到电机的最大输出功率。

从申报的油耗来看，日产轩逸e-POWER的百公里综合油耗不超过5升，以这个油耗水平，一箱油差不多能行驶900-1000公里，真的非常省油了。

总体来说，日产轩逸e-POWER的出现意味着混动车型的竞争进入了白热化阶段，三大日系品牌都已下场，这样的情况最有利于消费者了。至于哪个产品好，我个人觉得，谁便宜谁就好。