2021款长城风骏5怎么样「最皮实耐用的车」
对于国内的汽车市场而言,大家最为熟知的就是轿车车型或者SUV车型,所以往往买车第一考虑的也是在这两种车型之间,但除了这两种车型之外,大家还忽略了皮卡车型,相比起轿车和SUV,皮卡的实用性也是最高的,但家用并不适合。今天我们就带大家一起体验一下长城旗下的风骏5,车型为2022款 1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K,指导价7.68万。
作为皮卡车型,在外观上的设计也是非常简单的,均是以实用为主,而风骏5的车头则延续了长城家族式的设计风格,整体显得比较沉稳硬朗。倒梯状的中网格栅采用双横幅结构,幅条很粗实,而两侧的大灯就比较简单,内部结构精致,但光源上均为卤素。前包围依旧是传统的三段式布局,多了几分立体感,两侧也是提供了雾灯功能。
而侧面的设计并没有什么好说的,没什么设计感,前后轮拱的线条很明显,彰显了其应有的力量感,不过风骏5的侧面看着还是很修长的,毕竟这是一款加长版的,车身尺寸分别为5523/1720/1675mm,轴距3350mm,而它的货厢长宽高分别为1820/1520/460mm,该车的轮圈采用了简单的六辐式造型设计,大小只有15英寸,轮胎规格为215/75 R15。
车尾的造型就更加朴素了,整体也是以实用为主,并且因为货厢门是采用下翻式,所以它的尾灯也采用了竖状排列,红白相间的灯壳增加了实用性,内部也都是采用卤素光源。而它的后保险杠的两侧也是加入了后雾灯设计,中间部分为踏板,在关闭货厢门时更方便上下。
和外观一样,内饰的设计也是以实用为主,并且它的中控台布局设计,基本都是从家用车的角度出发,整体充满立体感,功能区划分的也很清晰。不过内饰的整体用料有点差尽人意了,但符合这个价位的水准,基本都是以硬塑料为主,中间部分的表面还进行了纹路处理,配合枪灰色饰板的点缀,还是有那么一点时尚感的。
方向盘为四辐式设计,支持上下调节,并且底部的两根辐条加入了银色饰板,让其显得不那么单调,盘辐为塑料材质,手感真的就一般般了,好在它的多功能按键比较丰富,可以更加便利的操控车辆功能。仪表为传统的指针盘加一块单色的行车电脑显示屏,两个指针盘的外圆还加入了银色饰条点缀,稍显时尚些。
中控处的设计就比较简单了,仅仅是一个简易的收音机,但支持蓝牙电话功能,全车也配备了2-3个扬声器,增添了一些娱乐性。而该车只是装配了一个手动空调,采用传统的三旋钮控制,车辆的A/C和内循环则采用按键的方式。同时该车的安全配置也并不丰富,全车只有主副驾驶具备安全气囊,配备了ABS防抱死和制动力分配系统,不过为了照顾5.5米长的车身,它还提供了后驻车雷达。
座椅的造型很朴素,好在使用了皮质进行包裹,让其显得稍微厚实了些,但舒适度只能说一般般,同时前排的座椅均是采用手动调节。其实对于皮卡车来说,皮质座椅是最为实用的,因为它相比起织物材质更容易清理。虽说是款5座车型,但后排的座椅更像是两座,所以中间座位的舒适性是比较一般的。
作为皮卡车型,风骏5也是提供了汽油版和柴油版,而实拍车型为汽油版,搭载的是代号GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机,该发动机功率最大100kW(136Ps),峰值扭矩240N·m,匹配了5挡手动变速箱,其实这个动力只能说勉强够用。并且该车是采用前置后驱的驱动方式,车身也为非承载式结构,悬架采用的是前双横臂式独立悬架,后整体桥式非独悬的组合。
总的来说,长城汽车包括其旗下的子品牌,在SUV领域的造诣还是很高的,即使是皮卡车型也不例外,风骏5的销量表现并没有让人失望,7.68的售价确实有着不错的优势,但汽油版车型的动力可以适当进行升级,毕竟皮卡车型在国内还是以实用为主,100kW的功率发动机有点小马拉大车的感觉。
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