克莱斯勒v6发动机怎样「克莱斯勒300cv6哪个是一缸」
自从锐志在中国停产退市,皇冠换装2.0T四缸机之后,国内汽车市场中的V6发动机就寥寥无几了,尤其是30万以下的价位,几乎全军覆没。这时,克莱斯勒300c就会入选了,但是,它的销量却惨不忍睹,如果把车型销量看做一场考试,它根本不及格,经常被老师罚站到教室的小角落……
说克莱斯勒300c有多冷,你开一台去二手车市场都没人敢收,要真有人敢,绝对不是一般人!但反过来讲,保值率这么低,那二手车价格岂不是更低啦,没错,2到3年的它在二手车市场才20万左右!不好卖的原因大多是因为质量不好,小毛病多,下面引用一个车主的帖子,大家看看吧
不得不说,这车是真宽!1.9米的宽度,加上两个大耳朵,好家伙,A6刚好能过去的地方,这货不一定过的去,车身重,刹车太沉,显得敦实,盲区也大,市区开真不是什么惬意的事情。
但是,当你上了高速,哪怕只是高架,它都是你的好伙伴,骨子里高速巡航车的底子就出来了。当你以120公里的速度在高速上行驶,打开ACC自适应巡航,他带给你的事是一分份安稳,踏实,需要超车时,深踩油门,转速真奔6000转,他没有一丝迟疑,带到你想要的速度。
克莱斯勒在国内被叫“伪豪车”,说什么猪鼻子插大冒充豪华品牌,在美国就是个平民货!但不得不说,它外观确实跟很唬人!
车身非常优雅,气场十足,5米多长的车身看上去丝毫不显累赘,车身设计的美妙之处在于,保持了美系车子的肌肉感,同时又一改前非,外观精致度极高,给人的第一感觉大气!沉稳,看上去像百万豪车,中网镀铬格栅很显精致,下唇的镀铬装饰条与亮色轮毂搭配起来十分的闪耀,绝对是一台很吸引眼球的车子。
内饰板板正正,虽有点落伍,但风韵犹存。配置在当时绝对是武装到了牙齿,什么座椅记忆,方向盘加热,座椅加热通风,自适应巡航等等
Nappa全粒面真皮座椅,配上菱形花纹,更显档次
动力上,3.0L与3.6L两款V6自吸发动机,前者最大马力234匹,后者286匹,都是匹配ZF的8速手自一体变速箱,动力输出平稳线性。那种V6发动机带来的从容和平顺,还有那种高速巡航的惬意感受,让人不由得嘴角上扬,但遗憾的是,它的燃油经济性让人堪忧,3.0的油耗在12个左右,而3.6的轻轻松松上到13~14
写在后面
面临BBA的更新换代和傲人的销量,克莱斯勒300C在国内的终端售价已经降到了28万,这个价位能买到硬件规格如此之高的克莱斯勒300C,从产品价值上来看,这绝对是超值的。但面对二手保值率、故障率、品牌口碑等其它因素,或许买它又不是一个理智的选择。但是,如果你是考虑公司用车,用来接客户,或许这是个不错的选择,毕竟跑长途这货绝对惬意,只是怕你客户认识这车,说他装大,就尴尬了,总之,它是让人又爱又恨~
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