纯电 增程 双模 加持 自游家NV正式上市 售价27 88万元起

10月8日，定位为“豪华中大型城市探索SUV”的自游家NV正式上市。新车提供纯电和增程两种动力模式、共三个版本车型可选，其售价区间为27.88-31.88万元。

自即日起，消费者可通过自游家汽车厂方网站、App或小程序预约，并支付1000元意向金锁定权益。其中，前20000名成功支付意向金、并在2022年12月31日前完成正式定购的非营运车辆首任车主，将获得终身整车质保、终身“三电”质保和5年免费保养等权益.

作为一个新能源汽车市场的全新“玩家”，自游家不像其它“新势力”那般已为人所熟知。事实上，它是由火星石科技与大乘汽车强强联手所推出的高端智能新能源汽车品牌。

其中，火星石科技将在软件、智能和“三电”等前瞻技术领域赋能大乘汽车，以共同提高整车和智能软件水平。作为品牌旗下首款车型，自游家NV则将由大乘汽车常州金坛智慧工厂专属产线生产。

纯电 增程双动力总成，满足多元场景需求

得益于火星石科技开发的GEMINI双子动力模块系统，自游家NV可全面兼容纯电和增程两种驱动模式。

其中，增程版车型之CLTC综合续航里程超过1257km，纯电续航里程则为150km。厂方表示，其采用业内领先的1.5T四缸五合一高效增程器，热效率高达41.07%，可满足用户的长距离城际旅行需求。

至于纯电版车型，此次则推出了标准续航和长续航两个版本，以满足不同用户的需求。其中，长续航版之CLTC续航里程高达560km，标准版续航里程则为440km，已完全能满足日常城市通勤需要。

厂方表示，新车全系标配iAWD智能双电机四驱系统，并搭载高效永磁同步电机，其“三电”系统集成度和电机功率密度比领先同级。

在性能表现方面，自游家NV全系车型0-100km/h加速时间可达5.9s；同时，全系均支持7种驾驶模式随时切换，再配合200mm的最小离地间隙和透明底盘功能，可帮助用户更轻松地探索远方。

硬件软件均可升级，智能体验“持续进化”

在车机交互体验方面，自游家NV全系支持无感解锁、无感充电与无感连接CarPlay。据介绍，新车不仅配备了5向交互方向盘拨轮和带RealTouch触觉振动反馈的中央悬浮屏，也保留了高频使用的物理按键，以三重盲操交互方式打造便捷、易用之操控体验。

同时，自游家NV还通过全新的Smart Stacks积木拼插交互系统，实现了可在中央悬浮屏同屏运行NIUTRON OS和CarPlay双系统，且二者操作互不影响。

在智能驾驶方面，新车则全系标配AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）和BSD（盲区监测）等24项AAD高阶驾驶辅助系统功能。

值得一提的是，自游家NV还是一款支持辅助驾驶软硬件全面升级的车型，其全系均支持硬件付费升级至SuperDrive AAD——升级之后，即可拥有适应高速路和城区道路的领航辅助驾驶功能。

Urban Exploring城市·探索理念下的功能美学

厂方表示，自游家NV基于“城市·探索(Urban Exploring)”设计理念打造。在外观方面，新车将城市的先锋感和探索的硬朗感相结合，打造出极具辨识度之车身造型。

新车的长/宽/高分别为4915mm、1962mm、1755mm，轴距则为2910mm；同时，自游家NV通过宽体车身、悬浮车顶，以及超大的双轨环形日间行车灯、别具一格的动态能量堆栈和一体式火山口尾翼，将实用功能与科技感完美融合。

在内饰设计方面，新车带来了极简、沉浸、智能化之座舱体验。其座椅采用高等级Nappa真皮包覆，沉浸式副驾座椅则配备宽体头枕和椅垫，靠背可放倒至167°、腿托可调至全平，再配合通风、加热与三挡可调座椅按摩功能，将极大缓解旅途劳顿。

同时，自游家NV的全景天幕采用一整片面积达1.71㎡之双层镀银隔热玻璃制成，可隔绝99.9%的紫外线，热阻隔率则超过83%，亦达到行业顶尖水平。

【车动力说】据厂方透露，自游家NV已于2022年3月启动小批量生产，将从12月开始陆续向用户交付。以其车型定位来看，它所瞄准的竞争对手除了蔚来ES8和大众ID.6系列等中大型纯电SUV，还有理想ONE与岚图FREE这样的增程式车型。

作为一个全新品牌，此时入局的自游家虽显得有些姗姗来迟，但其“野心”看上去似乎不小——那么，面对一众有着先发优势的“新势力”车企，它又能否成功“虎口夺食”？……对此，《车动力》也将持续关注。