车上能装监控摄像头吗「手机当监控」
国外一家科技公司,叫做Nauto,可以通过在车内加装一前一后两个摄像头,用以驾驶安全辅助。其中面向驾驶员一侧的摄像头,可以识别驾驶员的面部、头部、及上半身的动作。最近,几家大的汽车及有关领域的公司,打起了识别驾驶员动作的主意。
阅后可关:
1,丰田、宝马和安联保险,将获得Nauto的技术许可证,可运用车内摄像头和人工智能系统分析驾驶员的行为。
2,Nauto的系统能自动收集分析数据,识别酒驾及用手机发信息等行为,告诫驾驶员严禁做出一些举动。
3,保险商可能会以此系统记录的数据,评估风险,从而制定不同的保险政策。
有闲可看:
首先说个概念,高级驾驶辅助系统(Advanced Driver AssistantSystem),简称ADAS。这个系统的初级阶段产品就是当前的自适应巡航、变道提醒等。更高级特征,将会利用更多的传感器,更复杂的算法,辅助安全驾驶。
成立于2015年3月的Nauto公司,即专注ADAS这个领域。他们家开发的样品(截止2016年1月的版本),就像行车记录仪一样,可以后加装在车上。样品由两枚高分辨率摄像头、GPS、一枚惯性传感器、一枚高性能自带GPU的微处理器、Wi-Fi/LTE通讯模块组成。同时,内置摄像头支持红外照明,即便在夜晚光照条件差的情况下,也能识别驾驶员面部、头部以及上半身的动作信息。
总之这是一家新生,但技术牛逼的公司。车内数据采集,只是这个产品所计划的功能中的一小部分。没成想,车企和保险公司率先想到了这个功能的商用途径。
好的应用场景是,大巴车的驾驶员,疲劳驾驶或者操作手机,会被记录或者提醒,这将有利于乘客的安全。目前,旧金山Citywide Taxi在内的很多商业车队已经采用该系统,仅需在汽车挡风玻璃上配置一个价值400美元的设备即可。
不太让私家车主舒服的应用场景是,保险公司若是提取到车主经常在驾驶时使用手机打电话、发消息,或者有其他危险驾驶行为,将提高保险费用,甚至拒保。这年头,谁能真正做到开车不用手机?
所以,这一应用是一个双刃剑。理性分析都是利好(数据安全因素暂且不谈),而实际运用还有难点。
相关文章
- 广安武胜春运投入客运车辆247辆了吗「武胜到广安汽车时刻表」
- 百公里油耗怎么计算的「怎样计算百公里油耗和每公里油耗」
- 野马u能E350电动汽车「野马u能350电动汽车」
- 发动机抖动油耗高是什么原因「汽油发动机抖动油耗高」
- 金杯智尚s30改装图片「华晨金杯t30」
- 喝油如喝水的汽车「性能好油耗低的越野车」
- 往返深圳最新政策「逢嫌必检7类人员指什么」
- 北方携全方位汽车教育解决方案亮相第十九届东盟博览会
- 落地8万左右省油的suv推荐「5万到8万省油耐用的家庭SUV」
- 绿巨人通车时间「绿巨人车票」
- 卖车买卖协议「车辆买卖合同图片」
- 佛山食品检测「最新食品抽检不合格产品公示」
- 四川多地迎来强降雨,紧急转移30508人「四川将迎新一轮降雨」
- 中国人为什么喜欢买白车 「为什么都喜欢白色的车」
- 岚图FREE 增程版「风起苍岚」
- 空调一直有异响「空调突然大声异响」
- 三伏天开空调鼻子不通 中医专家教你四招实用的儿童推拿手法
- 杭州西站到武汉高铁什么时候开通「杭州东到西安北高铁路线图」