汽车为什么60万公里强制报废「六十万公里强制报废」
众所周知，国内的私家车是有着严格报废规定的，以前我国规定15年就要报废，但是这条规定遭到了很多车主的吐槽，所以后来相关部门进行了调整，将报废年限改为了60万公里。虽然这个时间相较于15年的报废年限来说有所延长，但还是有很多车主感觉到不满意。为啥国外汽车跑500多万公里没事，国内60万公里就要报废？
在大部分的车主眼中，汽车是自己的私有财产，强制报废的规定很明显是不够人性化的，有些人平时用车比较爱惜，到60万公里的时候，汽车各方面的状态也比较完好，但是因为这个规定就要强制报废，就会感觉特别不合理。而且还有很多人说，国外的汽车跑好几百万公里都不用强制报废，也没有出现很大问题，为什么我们要这么做呢？
如果大家看一下美国或者英国的街头，确实能够看到很多造型非常复古的老爷车，这些车的车龄都不小了，但依然能够在路上行驶，所以也引起了很多国内车主的羡慕。大家也应该都知道，在国外有一辆沃尔沃P1800S创造了行驶500多万公里的记录，而且这辆车上的很多重要零部件也都没有更换过。
车主的这辆车能够行驶这么长的里程，除了因为车上的这些元件本身质量比较好之外，还有一个很重要的原因，就是他对这辆车非常爱惜，平时的保养一项不落，而且都非常准时地进行。由此可见，汽车保养做得好确实可以延长汽车的使用寿命，它的使用里程也确实不只60万公里。
但是还有一个因素大家也不能忽视，就是现在汽车上的电子元件已经不一样了，以前的汽车上使用的电子元件比较少，而且质量都很好。但是现在很多汽车都增加了很多电子仪器，出现问题大都是因为汽车上的电子元件出了故障。
大家也应该知道，汽车上的电子仪器越多，汽车越容易出现故障的道理，所以说现在的汽车和以前的这些车是不能比的，而且现在的环境跟以前的环境也不一样了，因此汽车的使用年限和里程肯定是要有所限制的。
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