星途txl和宋plus dmi「星途混动」

易车原创 伴随着新能源市场快速增长，不少消费者对于新能源产品接受程度越来越高。对于很多家庭用户来说，选择新能源车型不止是为了满足于上班代步，偶尔全家出游也是考虑的重中之重，所以选车不仅要能省油、空间大，同时舒适性、续航以及配置程度高的SUV都纳入了考量范围。综合这一情况，今天为大家带来两款竞争力十足的插电混动SUV，分别是星途追风ET-i和?比亚迪宋PLUS DM-i，那么它们究竟谁更具品价比，我们一起来看看。

此次我们挑选的是星途追风ET-i 2022款1.5TCI-DHT 105KM乘风起版和宋 PLUS 2021款DM-i 51KM 尊荣型，有意思的是它们补贴后指导价均为16.28万元，在价格和定位一样的情况下，不得不说两车火药味十足。

外观对比：追风ET-i 豪华气势更强 宋 PLUS DM-i低调稳重

两车作为自主品牌插电混动市场中比较有代表性的SUV，它们在设计上都比较偏年轻化。星途追风ET-i因为本身品牌形象是豪华的定位，再搭配家族式贯穿式导前包围设计，所以整个给人的气场更足，同时还拥有比较靓丽的“纪晓蓝”车身颜色， 同级中比较少见。宋PLUS DM-i同样也有着不错的辨识度，夸张的大嘴设计，给人不错的震慑力，不过因为这套前脸在市场上太过于常见，所以会第一眼看到让人没有太多新鲜感。

车身尺寸方面，宋PLUS DM-i在车长、宽度方面以及轴距方面更有优势，追风ET-i则在高度方面略胜一筹。整体来说，它们尺寸在紧凑型入门家轿市场不低，能保证一定的空间。

在外部配置方面，两车基础配置都不低，都配备可开启全景天窗、倒车影像、无钥匙进入以及360度全景影像等功能，可以说它们配置差异很小，剩下就是造型设计理念不同。星途追风ET-i主打品质，细节处理更到位。宋PLUS DM-i则在尺寸方面占据优势。

内饰对比：追风ET-i 注重驾驶品质 宋PLUS DM-i主打科技配置

两车内饰布局与如今很多新能源产品布局类似，造型都很简约。星途追风ET-i采用如今流行的双12.3英寸联屏，比起宋PLUS DM-i看上去更为协调。同时在中控台、门板等处用了大量软性材质填充，看上去更具高级感。

在中控屏方面，星途追风ET-i采用的是12.3英寸中控屏，虽然不及宋PLUS DM-i的12.8英寸中控屏更大，但是设计更为合理，不会阻挡视线。另外新车配备Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA远程升级，还提供AR实景导航、人脸识别以及还支持CarPlay手机互联功能。

在内饰配置方面，其实两车差距很小。主要不同在于，宋PLUS DM-i配备一套驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车以及自适应巡航系统等，不过星途追风ET-i配有定速巡航功能，也没有特别大的硬伤。

空间对比：空间表现都很宽裕

两车都采用了仿皮材质包裹，填充厚实，主要不同在于造型方面。宋PLUS DM-i采用了一体式设计，运动感强。在座椅调节方面，两车除了都配备了前排座椅电动调节外，宋PLUS DM-i多了前排座椅通风和加热功能。

动力对比：追风ET-i搭载“3擎3挡9模11速”是亮点

动力上，追风ET-i搭载的一套由1.5T发动机 双电机 三元锂电池组组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率为115kW，最大扭矩230N·m，系统综合功率达到240kW,最大扭矩达到510N·m，比起宋PLUS DM-i搭载的1.5L自吸发动机 电机 磷酸铁锂电池在数据方面大幅度领先。另外两车在NEDC纯电状态下，分别续航105km和51km，无疑追风ET-i续航优势更明显。

星途追风ET-i凭借搭载了最新前沿技术“3擎3挡9模11速”，相比目前国内很多车企都在采用油改电的这种“拿来主义”做法来看，星途追风ET-i在大家最为关心的核心动力系统下功夫。在日常行驶方面，星途追风ET-i在“黑科技”技术加持下，不仅性能给力，而且还能提高一定的燃油经济性。

全文总结：星途追风ET-i自上市以来，就自带许多“黑科技”。除了搭载人脸识别、以及SONY索尼音响外，还运用了3擎3挡9模11速”的技术，这在插电混动领域有着很强的竞争力。比起一般的油改电，真正做到了在性能和节油方面两不误。

同时此次对比中也发现，比起竞品宋PLUS DM-i，星途追风ET-i在配置方面没有明显短板，甚至在一些豪华品质配置表现更好。而宋PLUS DM-i在科技配置方面展现出了一定的优势，但在最为核心的巡航以及动力性能方面，没有追风ET-i强大。所以如果你正想买一辆新能源车型，解决里程焦虑的问题，同时还必须具有较高的质价比的车型，那么星途追风ET-i无疑更适合你。

根据易车App“热度榜”显示的数据，星途追风ET-i排名第20位。如需更多数据，请到易车App查看。