汽车有什么易损件「底盘易损件」

有些车主在购车之后，并不常常开车，甚至习惯性地将爱车久置。其实，放着不开的行为是不可取的。即便车主在这段时间内没有驾车出行，但是车内的部分易损零件还是需要进行更换的。倘若置之不理，就很容易影响驾车安全。今天，小编就来聊聊那些易损汽车零件。

一、滤芯

一辆汽车，都会配备机油滤芯、空气滤芯和汽油滤芯。由于滤芯身处位置的隐蔽性，使得车主常常忘记这类配件的保养以及更换。滤芯的作用其实很单一，那便是起过滤作用。但是用途单一并不意味着该配置就不值一提。这三种滤芯在汽车驾驶中起着不可忽视的作用，少了哪一种，车辆都不能正常工作。

一般而言，空气滤芯的使用寿命最高可达两年。若是车主常驾车行驶在多风沙或者雾霾的地区，就需要每年或者每5000公里更换一次。而汽油滤芯的有效"寿命"则更长，为五万到八万公里。

二、火花塞

火花塞属于点火系统的一部分，此零件若是存在故障，那么便会引发车辆无法启动、油耗增加、车身抖动等多种症状。火花塞常常在高温高压环境下进行工作，这就使得该零件的使用寿命有了大幅度地缩减。

不同品质、材质的火花塞的使用寿命有所不同，但是大多数的火花塞的更换周期为三万公里到十万公里不等。

三、橡胶易损类

一讲到汽车的橡胶类零件，想必大家最先想到的便是汽车轮胎。其实，除了轮胎外，雨刷胶条、密封胶条等也属于易损类橡胶零件。相较而言，胶条往往很容易被车主忽视，一方面是因为它们被运用在相对隐蔽的场景中，另一方面是因为它们的体积实在过小，很不容易引起车主的关注度。

老化，是橡胶零件的通病。无论是大品牌还是小品牌的橡胶制品，都很难逃脱这一铁律。

四、刹车片

刹车片，是刹车得以正常工作的基础。在每次的驾驶途中，车主都会运用到刹车。因此，刹车片就很容易磨损，当磨损度过大的时候，车辆就容易出现制动距离增长、刹车不能及时回归原位等状况。

对于喜欢一脚油门一脚刹车的车主而言，差不多行驶两万公里后就可以进行刹车片的更换。对于正常驾驶的车主而言，可以在车辆公里数达到五万公里的时候再进行更换。

以上，便是汽车的易损零件。无论是常开车的车主，还是不常开车的车主，都应该定期对这四个零件进行检查以及更换。