国三货车可以提前报废吗「国3货车还能开多久」
自2020年国六标准正式实施的消息公布以来，国三货车报废的消息一直在传，甚至有人说国四的货车也要被强制报废了。到了2018年，眼看着出厂的货车和市场上的新车都是国五了，国三货车的司机几乎都陷入了车辆报废的恐慌当中。每天卡哥都会收到类似的消息：请问国三货车还能上路吗？
关于2018年国三货车究竟会不会被报废的问题，我们首先要来看车辆的报废年限。按照相关的汽车报废规定，大货车的强制报废年限是10年，并且最高可延缓5年，也就是说货车强制报废年限不是流传的8年或者10年，总共应该是15年才对。事实上国三标准实行的时间是2008年，到现在刚好10年，就算是最早一批购买的国三货车其车龄也不过才10年，最短的才3年。既然没有到报废年限，那国三货车在2018年就不会被统一报废。并且官方也没有相关的通知，卡友不必过于担忧。
在国五标准实施的时候，国二的货车才开始淘汰。所以卡哥预计国三货车开始淘汰的时间大概是2020年国六开始实施的时候。并且到2020年，大部分国三货车也快到了强制报废年限。再者，现在货运市场上的货车大部分都是国三车，即使到了国六开始实施阶段也不可能一刀切，所以国三车还会有一个引导报废的时间段。
虽说目前国三货车不会被强制淘汰，但令很多卡车司机十分担忧的是，政策对国三货车的限制越来越大。一是不能不能过户，二是全国各地针对国三货车开始大范围限行。年检方面对国三货车也尤其严格，想必一些车况不好的国三车是很难通过年检的。到2018年，国三货车限行范围会进一步扩大，在卡车司机看来，各地限行就是在淘汰国三车。
种种限行迹象表明，国三货车离强制报废越来越近了，但是目前还能上路。考虑到国三货车会越来越不值钱，不少卡车司机迫于无奈都把国三货车卖掉了，按照卡友的话来说，卖得越早亏得越少。但现在的国三货车也不好转手了，既然如此卡友们会提前报废吗？
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