帕萨特插电式混合动力值不值得买「帕萨特插电混动版到底怎么样」

最近几年，插电式混合动力这个细分市场的竞争是越来越激烈，既能采用纯电驱动，在电量不足时，还可以采用燃油驱动，不仅解决了纯电动车的里程焦虑，又拥有比燃油车更低的油耗，特别是在部分限行限牌的城市，能上绿牌的优势，让不少消费者对插电式混合动力车型越来越感兴趣。大众作为德系品牌的代表之一，旗下的多款车型有着较高的知名度以及不错的销量，帕萨特PHEV就是其中一个例子。沉稳大气的外观设计，宽敞的内部空间，主流的动力水平以及纯电续航里程63km的表现受到不少消费者的青睐。小编今天就跟大家聊聊帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动精英版（指导价23.315万）是否值得推荐。

外观方面，帕萨特PHEV采用了家族式的设计风格，整体沉稳大气，前脸采用大尺寸的进气格栅造型，符合当下的审美标准，大众LOGO置于正中间，格栅表面采用点阵式横向镀铬条装饰，显得精致干练。两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用LED光源，配备自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能。

车身侧面采用了双腰线的设计，平直的线条勾勒出一定的力量感，车门下方内凹的处理突显出一定的层次感。车窗周围采用镀铬饰条加以装饰，提升了一定的档次感。17英寸的轮圈造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为215/55 R17。

车辆尾部整体紧凑动感，尾箱盖上微微上翘的设计增添了一定的运动感。贯穿式的尾灯符合当下的审美标准，点亮后具有一定的辨识度。后包围上配备了镀铬装饰条来提升一定的精致感。底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

内饰方面，帕萨特PHEV采用了环抱式的设计风格，且中控台偏向于驾驶室，整体功能区域简洁明了。黑色的主色调略显沉闷，好在中控台上的亮黑色装饰板以及银色装饰条增添了些许色彩感。多功能三幅式平底方向盘造型时尚美观，采用真皮材质，支持上下前后四向调节。10.2英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰直观，可查看行车信息较为丰富。中控台则搭载一块9.2英寸的液晶屏幕，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、车联网以及语音识别控制系统等实用功能。

空间方面，帕萨特PHEV的车身长宽高分别为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm，定位中型车，采用4门5座布局。后排整体乘坐空间较为宽敞，中央通道有一定的隆起，对于后排中间乘客的舒适度会有一定的影响。行李舱的日常容积为400L，内部空间较为规整，能满足日常的家用需求。

动力部分搭载了1.4T涡轮增压发动机 电机组成的插电式混合动力。发动机最大功率110kW（150Ps），发动机最大扭矩250N·m，电动机最大功率85kW（116Ps），电动机最大扭矩330N·m，匹配6挡双离合变速箱。这套动力表现在同级别车型当中属于主流水平，变速箱反应积极平顺，最高车速200km/h，官方百公里加速时间7.7s，燃油经济性控制得不错，NEDC综合油耗1.4L/100km。电池类型采用三元锂电池，电池容量13.0kWh，纯电续航里程为63km，百公里耗电量14.6kWh/100km。

小编总结：帕萨特PHEV的整体综合表现还算不错，沉稳大气的外观设计，宽敞的空间表现，丰富的科技配置，主流的动力水平以及纯电续航里程为63km的表现，在同级别车型当中具备一定的竞争力。加上大众品牌的影响力，以及电池组质保为8年或12万公里的政策，对于消费者后期用车会有一定的保障，小编觉得值得推荐。