十万以内6at的合资车「配备6at的合资车」

对于工薪家庭来讲，再昂贵的汽车也只是代步工具，所以这一类消费者往往会严格控制购车的预算，不会想着加预算选更高端的车型，但也会以“性价比”作为参考依据。我个人理解的性价比是花小钱办大事，各项要均衡。固然轩逸、朗逸、卡罗拉的销量在同级市场都很出众，二手车保值率也挺高，但这些主流车型的定价水平并不低。所以，如果按照品牌、销量、配置水平进行筛选，目前只有别克英朗符合上述条件。

不可否认，中国市场的确让别克强大了起来，虽然英朗的销量放在同级市场没有轩逸、朗逸、卡罗拉出色，但去年（2021年）累计销量接近24万辆，比广汽丰田雷凌的销量还要高。在价格方面，11.99-12.59万元的售价区间，英朗提供四款配置，分别有1.5L和1.3T两种动力规格；走量车型多为1.5L版本，因为1.3T是三缸机，消费者还是比较介意的。下面我们就以2021款改款典范1.5L自动精英型为例，看看英朗作为家用合不合适。

在外观设计上，虽然外观是给路人看的，但对于在乎颜值的用户，英朗的外形固然比较简单，但基于家族式的设计风格，整台车的前脸是比较大气，且有着较高的品牌辨识度。多边形的前格栅在外观使用镀铬饰条装饰，飞翼式的车标也是比较经典的设计。在光源方面，远近光采用LED一体式光源，标配有日间行车灯和自动大灯功能，结合产品的价位是比较厚道的配置。在尺寸方面，英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距2640mm。相比主流车型有着差距，但也是标准紧凑型车的尺寸。

内饰整体的设计风格比较大气，只是用料多为硬性塑料材质，所谓的高级感在英朗身上并没有。但细看之下，内饰的线条感是比较丰富的，并且使用银色饰条作为点缀，座椅和扶手箱是采用皮质包裹，所以并不会给人过分廉价的气息。结合产品的价格再看配置水平，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、多媒体中控屏、多功能方向盘等功能均有配备，搭载的车机系统支持车联网、OTA升级，支持苹果与百度手机互联功能，功能表现较为齐全。

结合车身尺寸再来体验后排空间，我1.78米的身高，将前排座椅调整适合我的坐姿，坐在后排腿部空间是一拳三指的水平，头部空间四指，可以充分满足一家四口的使用。如果和同价位的竞品做对比，英朗的行驶质感是更为高级的，前后悬架均是独立形式，对路面震动的过滤更充分。然而，由于没有配备发动机下护板，所以在驾驶时可以很清楚感受到来自底盘的噪音。

至于动力表现，这台1.5L自然吸气发动机的最大功率是83kW（113Ps），最大扭矩141N·m，传动匹配6挡手自一体变速箱。客观来讲，发动机的动力输出是比较线性平顺的，油门踩下去也没有出现任何的延迟迹象；但变速箱的工作效率较慢，尤其是在2挡升3挡时需要拉高发动机转速，此时发动机的噪音也会传递进车内，侧面反映出防火墙的隔音有待提升。考虑到英朗是家用车的定位，所以这套动力总成相对适合对动力要求不高的驾驶者，NEDC综合油耗是5.9L/100km。

总结：如果和主流竞品车型相比，英朗的优点显然并不突出。但结合目前终端市场给出的优惠幅度，英朗在10万元市场有着合资品牌的身份，丰富且实用的配置，车内空间能够满足家庭使用，再加上前后独立悬挂的硬件基础，英朗的性价比对比任何一款主流车型都有着明显的优势。