轿车转弯摩托车直行相撞责任划分「摩托车撞上转弯车辆谁的责任」

近日，河北广播电视台发布了一个视频，一辆轿车转弯不让直行，直接撞飞了摩托车骑手的道路交通事故；河北交警对事故的责任认定为，轿车驾驶人负事故的主要责任。公众在视频下方留言较多，有人认为责任认定偏向了摩托车驾驶人；有人认为轿车驾驶人应负事故的全部责任。转弯须让直行；无证驾驶、未佩戴安全头盔与交通事故的发生没有因果关系，轿车驾驶人可能需负全部责任。

小轿车撞飞摩托车的责任认定

交警认定道路交通事故不应考虑法处因素。所谓法外因素，是指在交通事故责任认定的过程中，交警考虑了车辆保险、刑事责任，甚至包括相关的人情。例如，机动车的属性与事故责任的认定有重大关系，电动车是否为机动车需鉴定得出结论，而不是交警的经验；再如，转弯须让直行规则不被普通人理解，有网友在视频下留言为，这样判是最人性化的，小车有保险，……谢谢交警！

交警凭经验认定道路事故的责任相当危险。道路交通事故责任认定书的性质为证据，交警出具责任书的地位相当于证人，或者鉴定人；根据《刑法》第一百九十八条第四款规定，保险事故的鉴定人、证明人、财产评估人故意提供虚假的证明文件，为他人诈骗提供条件的，以保险诈骗的共犯论处。本款倘若被解释为法律拟制，交警认定事故的责任时考虑是否有保险则相当危险。

《道路交通安全法》之所以规定转弯须让直行，其立法理由，或者目的不外乎如下：第一，转弯的性质为变道行驶，为了提高本道的通行效率，转弯须让直行；第二，机动车驾驶的实质又为高度危险作业，法律赋予机动车驾驶人高度注意义务，例如，机动车与非机动车、行人的责任实行无过错原则；有证据证明非机动车、行人有过错的，交警方可适当减轻机动车驾驶人的责任。

转弯须让直行的立法理由

《道路交通安全法》之所以规定持证驾驶，其原因也不外乎如下：第一，机动车驾驶人需要熟悉交通规则，特别是机动人的通行规则；第二，机动车驾驶人需要有一定的驾驶技能，例如，机动车转弯时的速度与直行车辆、非机动车，以及行人的速度之间的关系等，并不是交通规则所能解决。就小轿车撞飞摩托车事件而言，摩托车驾驶人尽管吊销了驾驶证，但其驾驶技能并没有明显降低。

《道路交通安全法》之所以规定诸如酒驾、驾驶合格的机动车，以及佩戴安全头盔等，其立法目的各不相同。例如，禁止酒驾的目的是防止驾驶人的反应能力降低；酒驾人驾驶机动车在本道行驶没有降低反应能力的，酒驾不是事故责任认定的因素。再如，本法规定摩托车驾驶人按规定佩戴安全头盔的主要目的是保护驾驶人，或者乘客；摩托车驾驶人未佩戴安全头盔一般不能作为事故认定的因素。

在道路交通事故认定实践中，引起关系并不必然是法律上的因果关系，例如，普通人理解无证驾驶为路权，即，如果无证驾驶人不在道路上驾驶机动车，根本不会发生交通故事；《道路交通安全法》上的路权，主要是指本道、借道，以及交通信号灯下的通行规则。倘若不能正确认定路权，一次闯红灯可能是整个交通事故发生的引起关系。

引起关系并不必然是因果关系

交通事故责任的认定之所以有不同的认识，其主要原因是多数人不了解不同的交通规则规定的规范目的。就转弯须让直行规则而言，机动车驾驶人不仅需要让直行的机动车先行，还需要让直行的非机动车、行人先行；机动车直行相对容易观察，非机动车与行人在机动车道内行驶，转弯车辆也没有直接通过的权利。

《道路交通安全法》为了适应新能源的适用，对电动自行车的行驶规则作了特别规定，例如，本法第五十八条规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里；交警在认定事故责任时可以通过体系解释等得出电动自行车可以在机动车道行驶。小轿车撞飞摩托车需负事故的全部责任，撞飞电动自行车也需承担事故的全部责任。