途乐改装hks机械增压「途乐改机械增压影响发动机吗」

能让一众越野老炮们津津乐道的途乐Y61，是为数不多、不至于那么“老古董”，并且还能买得到的“情怀车”。与陆地巡洋舰一样，作为曾经叱咤全球市场的王牌越野车，Y61在诞生至今的20多年中创下了无数的神话，也承载了无数个远方的梦。

从两门短轴到单排皮卡，从“沙漠王子”到“重穿能手”，Y61在全世界玩家手中，都能找到各自的用途和玩法，改装风格也不尽相同。

看惯了太多澳式重装范儿的日系越野车，今天这台Y61可谓轻装上阵，但却暗藏玄机。

发动机舱下隐藏的机械增压套件，将原厂4.8L直列六缸发动机的动力轻松推到了300匹及500牛米以上。

HKS机械增压可以说是为这款车专门打造的（黄金动力组合再加上都是日本本土产品的融合其稳定性和耐用性是可以说是最好的一款也不为过），同时也是在日本HKS公司和我们苏州安若特汽车技术有限公司共同合作研发下完成其可靠性是完全在业内是认可的。

清单

日本HKS离心式机械增压器本体（GTS8555）

1：油壶，油冷，油滤，油管——（用于增压器润滑冷却，单独的一套循环系统）

2：美国AEM外挂电脑，线束，特调程序——（原车电脑数据不会改变，外挂电脑调试），泄气阀

3：CNC专用固定支架，高精密加工——（这款离心式机械增压靠皮带带动，需要靠支架固定）

4：附加水箱，空气水冷散热器——(ANROT增压套件进气采用水冷散热，样做的话管路短，冷却的空气直接输送到节气门，扭力特别好)

5：泄压阀——当换挡或者收油门的时候，节气门会自动关闭，进气管道内的气体会被阻隔而往增压器回流，高压的回流空气极可能会迫使高速旋转的叶轮逆转甚至损坏，因此进气管道内必须安装泄压阀，以保持气压稳定。

6：硅胶管，铝管，卡箍，定制加工螺丝，水管，水壶，附加水泵，小支架。

技术要点：

1：增压器为世界领先的改装产品，在马力、稳定、舒适性上得到可靠的保证！

2：机械增压安装位置在于发动机缸体右侧，更短的传输行程，保证了可靠的稳定性！

3：专用外挂电脑，原厂直插，安装便捷，并经过多年的调校使程序非常稳定！

4：保留了原厂空滤，使你在沙漠，水面畅行无阻！

产品特有的散热器，使冷却空气最大化！

与那些穿梭在澳洲雨林的Y61不同，这台车并没有唬人的“装甲”护身，也没有那么“重载”的姿态，看上去轻盈素雅了很多，实则内有乾坤。

毕竟，一切建立在自己需求上的改装，

永远都不会错。

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