国际资本市场动荡 汽车上市公司股价遭受重挫「股比放开对汽车产业发展影响」

疫情全球蔓延，石油价格暴跌，多国股市熔断，这一周的资本市场恐慌弥漫，但暗夜之中，更应信念坚定，内心不乱。

3月第二周，全球金融市场在极度震荡中度过。在这一周，美国三大股指期货两次集体熔断；不管是亚太地区国家，还是欧洲国家，各国股市几乎遭遇空前抛售潮。据证券时报统计，自2月19日至今，全球股市保守估计已损失超过100万亿元，恐慌情绪还在蔓延。

作为汽车工业的命脉和血液，国际石油市场也在本周经历了至暗时刻。

本周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均下跌6.27%，与第一周相比急转直下，其中8家车企股价实现上涨，42家车企股价出现下滑。

同时，中国三大股指集体飘绿，上证指数、深证成指和恒生指数分别下跌4.85%、6.49%和8.08%。

面对大盘整体下挫压力，本周涨跌榜中，一汽夏利、广汇汽车和广汽集团成为仅有的增幅超过5%的三只股票。

3月11日收盘后，一汽夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》。根据公告，2月21日，国家生态环境部已将企业环保信息进行了变更，天津一汽夏利企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表变更为“HUANG XIMING”（即南京博郡CEO黄希鸣），一汽夏利与南京博郡合作重组进一步推进。

受此影响，次日一汽夏利开盘走高，当日增幅超过10%，随后一日增幅也超过6%。

同时需要注意的是，虽然一汽夏利在公告中称，各方仍在积极推进股东协议约定的其他事项，但天津博郡目前的处境还有些令人担忧。有媒体报道称，南京博郡已有多位员工离职，其中原市场营销和销售副总裁陈曦已加盟奇瑞；南京博郡还被曝出要求员工自缴社保。

截至3月10日，南京博郡尚未完全履行出资责任，这也为双方合作进一步深化蒙上一层阴影。

3月11日，广汇汽车发布公告称，公司股东鹰潭市锦胜投资有限合伙企业（简称“鹰潭锦胜”）存在通过集中竞价交易方式减持公司股份的情形。

实际上，2月24日，鹰潭锦胜已通过上交所大宗交易系统完成股份减持，不再是广汇汽车持股5%以上股东。然而3月9日-10日，鹰潭锦胜通过上交所以竞价方式减持广汇汽车2,342,528股，占公司目前总股本的0.03%，交易价格区间为4.17-4.42元/股，成交金额1018.2万元。

由于鹰潭锦胜本次减持行为未提前15个交易日预先披露相关减持计划公告，违反了证监会相关规定，构成违规减持。鹰潭锦胜称，本次减持主要系其相关人员对减持相关规定存在认知解读不充分所致。

说完第三股东，再来看看第二股东的情况。3月13日，广汇汽车发布公告称，其第二大股东CHINA GRAND AUTOMOTIVE （MAURITIUS）LIMITED（简称“CGAML”）将质押给中银国际杠杆及结构融资有限公司的117,307,950股本公司无限售流通股解除质押并完成了质押解除手续，占其所持股份的6.74%，但手中仍有93.26%被质押。

「图片来源：广汇汽车公告」

作为国内汽车经销商龙头企业，广汇汽车深入布局豪华车市场，这一市场也是受车市整体下行影响较小的细分市场。3月12日，东兴证券对其首次覆盖给予“推荐”评级。

3月9日晚间，广汽集团发布2020年付息公告，定于2020年3月20日开始支付“2012年广州汽车集团股份有限公司公司债券(第一期)（10年期）”债券自2019 年3月20日至2020年3月19日期间利息，每手面值1,000元派发利息50.90元（含税）。

同日，广汽集团发布2月产销快报。数据显示，2月广汽集团汽车合计产销17,313辆和19,347辆，同比分别下降82.67%和81.08%。其中广汽丰田和广汽本田销量下滑幅度约八成，而广汽菲克和广汽三菱下降幅度超过九成。

「图片来源：上市公司公告」

1-2月，广汽集团累计产销为155,317辆和195,618辆，同比分别下滑44.96%和37.30%，略好于乘联会公布的行业整体跌幅。

海通证券、东方证券、安信证券和东吴证券近日均给予了该股票买入评级。

本周，比亚迪、一汽富维和北京汽车排在跌幅榜前三位。看来近20亿元的国家新能源补贴也没能让比亚迪本周止跌回升。

3月13日，为支持实体经济发展，降低社会融资实际成本，中国人民银行决定于2020年3月16日实施普惠金融定向降准，对达到考核标准的银行定向降准0.5至1个百分点。此外，对符合条件的股份制商业银行再额外定向降准1个百分点，支持发放普惠金融领域贷款。以上定向降准共释放长期资金5500亿元。

此次降准无疑将有利于企业加快复工复产，支持实体经济复苏。

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