油价都要破10了 为什么我还是不建议你买纯电车型

经过十次油价上涨，目前国内92号油的价格已经超过9元每升，95号油的价格逼近10元每升，在这么高的油价下，很多人都在高呼买不起车了。也有很多人转而去考虑选择新能源车型，毕竟电费可是很多年都没涨过了。

数据显示2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。而纯电汽车零售销量为26.8万辆，在5月份乘用车之中的占比已经接近20%，再创历史新高。在现阶段，选择纯电车型看起来似乎是更理智的选择，但是事实真的如此吗？

虽然油价创造了历史新高，虽然每次加油我也很肉疼，但是我还是希望大家不要一股脑去选择纯电车型，特别是不要罔顾自己的需求，因为油价高，而就去买一台纯电车型。那样做实际上是得不偿失的。

首先我们分两种情况，你是购买家庭唯一用车，还是买一辆电车作为补充。

无论你是买人生第一辆车，还是你准备把之前的燃油车卖掉，买一台电动汽车，你都需要考虑到，在某些场景下，电动汽车它的使用体验是不如燃油车的。比如说跑长途，比如说冬季出行，特别是没有家用充电桩的情况下。

所以，买车之前你得问自己，这辆车是准备做什么用的？是否是纯市区代步，平时要不要跑长途，如果你一大家子，都不需要长途出行，基本都是在市区代步，行驶半径小于100千米，那买一台电动汽车其实是很合适的，特别是有充电桩那就更香了。但是问题是，国内有多少家庭敢说自己买车不需要跑长途？

如果需要跑长途，电动汽车的用车体验是远远不如燃油车的，充能速度慢 ，充电桩设施偏少，节假日需要排队，高速续航锐减，如果再加上低温环境，那出远门的体验就是崩溃的。

你说电动汽车能省钱，有家桩的情况下确实很省，每公里行驶成本几分钱，和现在的油价相比简直相当于不花钱，但是如果不能装家用充电桩呢？商业充电桩1.5元每度计算，相比还是能省钱，但是需要花费更多的时间和精力，如果你是卖掉燃油车再买电动汽车，这其中的折价要多少年才能省回来，你算过这个账吗？

总结就是，作为家庭唯一用车，先看能不能装家用充电桩，再看车辆用途，纯市区代步毫不犹豫冲，但是需要跑长途，还是燃油车香。

比较理想的情况就是，家里已经有一辆燃油车了，可以跑长途，准备再买一台电动汽车代步，这样的搭配的确是比较合理的，但是也要考虑到几个问题。

第一个，你真的需要另外一台家庭用车吗？如果需要，在燃油车和电动汽车之间，我毫不犹豫推荐你买电动汽车。但是如果你是因为高油价，冲动了想买电动汽车，之前的燃油车就闲置了，那就未必划算了，你想想看，一台电动汽车至少需要五六万的落地价，这五六万能加多少年的汽油？还有保险保养维修成本等养车成本，这笔账划算吗？

第二个，现在买电动汽车，都需要等几个月，连一些冷门车型都需要等，本来目前的电动汽车已经电池涨价问题，就已经涨价了不少了，还要等车，几个月之后，油价是什么情况谁也无法预测。如果从理性来看，在你不需要家庭第二辆车的情况下，现在买电动汽车并不是一个好的选择。

总而言之吧，不是说让大家别买电动汽车，而是别因为高油价，听身边的人一忽悠就盲目下手了，还是要看自己的用车需求，当然了，不差钱的话当我没说。相比电动汽车来说，在现阶段，混动车型可能是更好的选择。