法拉利首款插混跑车「宾利混动」

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，法拉利宣布，旗下全新硬顶敞篷插电混动跑车——296 GTS上市，售价348.8万元。与目前在售硬顶版296 GTB相比，该车售价增加50万元。

296 GTS是法拉利最新六缸敞篷跑车，同时也是法拉利Berlinetta跑车家族新成员

在车速不高于45公里/小时的情况下，敞篷开闭时间为14秒

尾部采用中置排气

早在去年10月，法拉利全新六缸跑车296 GTB率先在国内推出，本次上市的296 GTS则可视为其硬顶敞篷版本。与296 GTB相比，296 GTS外观延续檐式挡风玻璃、尾部中置排气和车身两侧的大型进气口等设计。

296 GTS干重相比296 GTB增加70公斤

由于采用硬顶敞篷结构，296 GTS在非敞篷状态下，外观整体视觉效果与296 GTB基本一致。据法拉利透露，296 GTS使用可折叠式硬顶敞篷，在车速不高于45公里/小时的情况下，敞篷开闭时间为14秒。同时，296 GTS干重相比296 GTB增加70公斤，达到1540公斤。

内饰采用双色搭配

整体设计与296 GTB基本一致

内饰方面，296 GTS座舱继续搭载一套全数字化交互界面，其设计理念沿袭自法拉利SF90 Stradale车型。同时，296 GTS还配备有抬头显示系统、副驾驶信息屏、触控式空调面板，并在车内采用了大量碳纤维与皮质材料。

前后轮规格分别为245/35 ZR 20 J9.0、305/35 ZR 20 J11.0

在电机的辅助下，296 GTB动力系统综合功率为830马力

动力方面，296 GTS继续120度夹角V6发动机，该发动机最大输出功率为663马力，与之匹配的电动机输出功率为122千瓦，系统综合输出功率为830马力。传动系统方面，与这套混合动力系统匹配的是一款在法拉利SF90 Stradale、Roma、Portofino M及SF90 Spider车型上使用的8速双离合变速箱和电子差速器（E-Diff）。

在发动机和变速箱之间的是电动机/发电机单元（MGU-K）

此外，位于296 GTS发动机和变速箱之间的是电动机/发电机单元（MGU-K），匹配容量为7.45千瓦时电池，纯电模式下的续航里程为25公里。（296 GTS车型参数来自法拉利）

市场环境：

法拉利LaFerrari

法拉利SF90

法拉利296 GTB

目前来看，法拉利品牌已推出4款混动跑车。其中，首款混动跑车为LaFerrari，首款插电混动跑车为SF90，第二款插电混动跑车为296 GTB。而本次在国内上市的296 GTS是法拉利第4款混动跑车，以及第3款插电混动车型。

玛莎拉蒂MC20

从内部定位来看，296 GTS定位在SF90之下，可简单理解为法拉利入门级插电混动敞篷跑车。市场方面，由于296 GTS采用硬顶敞篷结构，因此同级车型指向玛莎拉蒂MC20硬顶敞篷版（售价270万-329.88万元）。