全款下来4万左右的车「手里有4万能买什么车」

对于常人来说，车是个大件。经历人生变革的时候没有一辆车是不行的，毕竟所有准老丈母的要求都是‘有车有房’。不过根据最新婚姻法，婚房写两人名已经不重要，离婚财产分割还是按购房人出资来算，所以自己辛苦搞套房也是自己的，不亏！

而车对于我们来说是消耗品，但对于一个家庭来说，属于上班代步、周末出行的必需品。单身骑个电瓶车风里来雨里去，可以叫勤俭节约，也可叫丐版快意潇洒，但不管是提高生活质量还是提升婚姻幸福指数，一台车必不可少，可以不用太贵，遮风挡雨即可，比如下面这几款4万块就能入手的小车。

基本信息

官方售价：2.88-4.86W

终端售价：暂无

尺寸：2920x1493x1621mm

轴距：1290mm

电机功率：20kW 27马力

电池容量(kWh)：9.3

如果说江湖上有出道即巅峰的说法，那么五菱宏光MINI EV出道即超神，作为第一个发现并实践微型代步车的它，一上市不光以低廉的售价再次拉低汽车市场的价格底线，同时还收归了很多在山寨代步车领域迷失的朋友，关键小巧可爱的造型，加上后期例如马卡龙版本的配色，圈粉一大堆女性用户也属意料之中。

不过从售价来看，其实2.88W的版本只存在于2020款的入门车型，而2021款马卡龙版本的起售价则是在3.76W，而且据说入门版2.88W的车型终端市场上少，不过对于后期上市的马卡龙车型在配置和外观上都有不少提升，对于一个上下班代步、三十公里的日常通勤半径来说，这台车确实值得拥有。

基本信息

官方售价：2.99-4.39W

终端售价：暂无

尺寸：2980x1496x1637mm

轴距：1960mm

电机功率：20kW 27马力

电池容量(kWh)：13.9

看着五菱宏光MINI EV在微型电动车市场大杀四方，光是2021年就狂销40万余台，奇瑞这个传统汽车也坐不住，毕竟说起微型电动车，奇瑞之前的小蚂蚁也是旗下一员悍将，虽说是因为共享汽车失利后被四处遗弃再一次走进了人们的视野，但其实作为一台代步车来说，奇瑞小蚂蚁的做工、行驶质感等都属同级还不错的水平，所以销量在终端一直不错。

既然有了小蚂蚁做技术铺垫，还有五菱宏光MINI的市场表现做支撑，再加上自己曾经的情怀牌——QQ，一辆QQ冰淇淋就诞生了。听着这个名字懂哥起初本以为这是按照曾经QQ打造的外观，但没想到居然和五菱宏光MINI EV没什么差别，不过这波操作大家却不重视，QQ冰淇淋依旧是近万台的销量，原因在于相比五菱宏光MINI EV 低配没有车的情况而言，QQ冰冰淇淋的价格直接在2.99W，相比起3.76W的起售价来说，苍蝇再小也是肉啊。

基本信息

官方售价：4.49-5.08W

终端售价：3.79-4.78W

车身尺寸：4533x1705x1490mm

发动机：1.5L 109马力 L4

变速箱：5挡手动

轴距：2600mm

以上两款电车，对于大城市充电基建便利的朋友来说较为合适，但对于一些有长途需求，需要油车的朋友来说就有些不适用了。所以接下来懂哥就要给大家介绍这款在市场上服役15年的国民小车——比亚迪F3。2005年，比亚迪F3上市；2020年，这台F3几乎没有经过任何大的改动依旧在售。15年过去，比亚迪F3从一个市场爆款到无人问津的冷门车型，从一定程度上还是见证了中国车企从逆向到自主研发的递进。

对于F3的受冷，倒不是因为质量和品控，毕竟从结构上来说，比亚迪F3已经不存在大的暗病，1.5L＋5MT的机械结构也是简单稳定，但对于国人现在的消费水平来说，都集中在10万级的市场，F3寒酸的配置、考古的设计，借贷业务的兴起，对于当下车不仅仅是代步工具的定义，比亚迪F3的存在显得过于纯粹。当然觉得新车没必要的话，花个五六千买个二手练手也非常划算。